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民营企业创造王者归“铼”--走近成都航宇超合金技术有限公司

发布时间:2019-10-23 13:02 来源:未知 编辑:admin

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  创新 风采 “铼” 民营企业创造王者归 —走近成 —— 都航宇超合金技 术有限公司 航 空 发 动 机 是当 今 世 界 上 最 复 杂 的、多学科集成的工程机械系统之 一, 。单晶涡轮叶 被誉为现代工业的 “皇冠” 片是航空产品第一关键零件, 它的铸 造 工艺直接决定了航空发动机的性能。而 生 产 单晶 涡 轮叶 片 离 不开 一 种珍 贵 的 稀有金属—— —铼。 在河北廊坊科技园, 一款为无 近日, 人 机 和商 务 机而 设 计 的航 空 发动 机 正 在进行 150 小时试车, 考核发动机在各 种 状 态下 技 术性 能 和 可靠 性 及寿 命 等 综合指标。 耐 “可以说, 在发动机 生产加工中, 高温的单晶涡轮叶片是难点中的难 点。 这 一 款涡 扇 发动 机 中 所有 的 零件 都 是 自 主设 计、 自 主生 产, 尤其 是 单晶 涡 轮 寿命等 叶片。目前, 该发动机的耗油率、 填补了 国 指标都达到了国际先进水平, 这个让中科院工程热物理所 内空白。” 轻 型 动力 实 验室 主 任 徐纲 赞 不绝 口 的 来自 一家民营企业—— 重大成 果, —成都 航 宇超 合金 技术 有限 公 司 (下 称 “成 都 航宇” ) 。 都少,比钻石更难获取。根据美国地质 调查局的报告,全球探明的铼储量仅约 2500 吨, 1 克铼的价格为两三百元。 由于 全球 约 80%的 铼用 于 生产 航 空发动机,因此它在军事战略上有重要 意义。有人说,能否实现对铼的高效开 发利 用 是航 空 工业 进 入 新 纪元 的 突 破 口。 长期以来,航空发动机一直是我国 航空工业中的一个短板。直到目前, 我 国部分军用飞机依然使用国外发动机。 民营矿企进军航空工业 成都航宇的母公司是陕西炼石有色 这家公司 资源股份有限公司。2010 年, 在其下属的陕西省洛南县黄龙铺钼矿区 矿山中斟探到铼,储量达到 176 吨, 约 占全球储量的 7%。 为了获得更多的铼金属,成都 航宇 通过与湖南有色金属研究院合作,用一 年多的时间攻克了技术难题,实现了铼 的提纯。但是坐拥这样的稀缺资源, 成 都航宇董事长张政和股东们却发现这种 稀有金属在国内几乎没有销路。 无奈之下,他们把眼光转向国际市 场,希望以资源换技术的模式与国外这 类合金制造企业合作。 “每家企业都希望跟我们签长协价, 但因为所有掌握这个技术的企业都受制 制造航空发动机的超级金属 是 铼是人类发 现最晚的天然元素, 高熔点金属之一。因为发现者是德国化 学家,因此以莱茵河的名称命名为铼。 它 在 地壳 中 的含 量 比 所有 的 稀土 元 素 24 发明与创新 2017.10 2017.1 创新 风采 国外封 序最多、 周期最长、 合格率最低、 锁和垄断最严重的零件。面对严峻的现 要 实现 单 晶涡 轮 叶片 的 量产 , 他们 实, 怎样突出重围? 张政首先想到的是建立一支全球顶 他很快 尖人才队伍。在政府的帮助下, 物色到几名就职于著名航空发动机公司 一 的国外专家,但对于国外专家而言, 家一切都要从零开始的异国民营企业显 然没什么吸引力。 “十二 2012 年 7 月,国务院印发 《 五” 国家战略性新兴产业发展规划》 , 将 图 / 东方 IC 航空装备产业列为高端装备制造产业中 的第一个项目, 明确提出要突 破航空发 动机核心关键技术, 加快推进 航空发动 机产业化。国家层面的大力倡导无疑为 张政的引才工作增加了最有力的砝码。 从这 一年 起, 张 政 的公 司 通 过 “千人计 等 各类 人 才计 划, 引进 了 各类 高 端 划” 人才, 搭建起自己的专业团队。 在国家有关部门和四川省政府支持 下,成都航宇核心技术团队历时 3 年, 研发生产出两款具有自主知识产权的高 温合金,并以这两款高温合金为母材, 铸造出 3 种晶体结构涡轮叶片。 2015 年 7 月 22 日, 成都航宇 第一 批产品出炉, 合格率一鸣惊人。 国际权威第三方检测机构 2016 年, 成都航 宇送检的 出具的检测报告表明, 单晶叶片在高温拉伸性能、 高 温持久性 能等方面的测试结果均符合欧美标准。 成都航宇也成为国内首家单晶叶片成品 率达到量产水准的企业。 今年 4 月 12 日,成都航宇 展示 了 多款航 空发 公司研发的高温合金产品、 这标志 着我 动机叶片和燃气轮机叶片, 国航 空 工 业冶 炼 铸造 技 术取 得 重 要 突 破。 宋阳表示,目前单晶叶片投产的时 间不过一年,一些生产细节还在不断改 进。 因为航空工业的特殊性, 比生产周期 更漫长的则是打开市场所需要的时间。 (据央视财经、 中国矿业报) ※ 于美国的一项法律, 是不能参与技术合 作的。” 张政说。 当前, 美国是全球最大的铼金属消 费国, 垄断了全球销售市场。为了维持 在航空工业的优势地位, 美国和其他一 些西 方 国 家常 年 针对 中 国进 行 材 料和 技术 封 锁。 英 国 航空 发 动 机巨 头 罗尔 斯 · 罗 伊斯 公司 虽然 在 中国 投 资建 厂, 既便是当时已 但对中国员工层层设防, 也从来 经在该公司工作了 7 年的宋阳, 没有机会接触核心技术。 “越是封 锁就越说明航空发 动机的 就 越需 要突 破。 ” 当现在 战略 重要 性, 已成 为 成 都航 宇 副总 经 理的 宋 阳 彼时 在上海立下这一志愿时, 远在西安的张 政 也 拍板 做 了 一 个 重 要 的 决 定—— —自 己生 产 用 于航 空 发动 机 的 单晶 涡 轮叶 片。 因 “ 我 们要 想 办 法 打破 技 术 封 锁, 而且 为我不想只当一个元素的供应商, 这么稀有的元素, 如果我们只把它供应 给海外企业, 这对中国来说毫无帮助。” 张政说。 单晶叶片国内首次量产 人才 航空工业 是一个资金密集型、 周期 长、 回报 密集型的行 业, 投资大、 慢, 而张政打算生产的单晶涡轮叶片又

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