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沿海港口航道航行障碍物探测的一般规定试行

发布时间:2019-06-20 14:47 来源:未知 编辑:admin

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  测绘法规 沿海港口航道航行障碍物探测的一般规定(试行) 海航测[2000]38 号 1 航行障碍物探测项目的确定 1.1 港口航道航行障碍物(下称障碍物)的探测项目,只限定在港口航道图的图幅之内选 择。 1.2 障碍物探测的重点,是图幅内原有的概位、疑(存)位等障碍物。对“据报”性质的, 应首先调研,落实其可行度。 1.3 任务来源分两类:一是在编制年度测绘计划前,由海区各局提出项目申请,经交通部 海事局指令或海区各局批准实施。 1.4 申请扫测的障碍物,一般要考虑在本年度有测图任务的区域,以利扫测成果及时体现 在新测图上。 2 扫测工作量的计算 扫测面积按申报批准的项目,每单项为 3.5km×5km(顺流方向)所覆盖的水域,计算 实地面积,乘以部海事局核定的系数,归算到 1:1 万外业测量核算的标准。单项扫测的折算 工作量为 3.5×5×系数=××平方公里。 3 障碍物探测的技术要求 应符合《海道测量规范》 (GB 12327—1998)6.5 节的要求。对码头、停泊场、航道和 锚地范围内,需要加密探测的障碍物,应进行水底全覆盖扫测。 4 4.1 4.2 扫海测量的实施 使用侧扫声纳扫海、软式扫海具扫海,应符合《海道测量规范》6.4.1 及 6.4.2 节的 使用多波束测深系统扫海,要满足三项基本要求,一是水底的全覆盖,二是相邻测线 要求。 间旁向有重叠;三是边缘重叠处的水深互差,应满足规范要求的精度。多波束扫测的成果, 除水深平面图外,还需绘制目标物的三维立体图。 4.3 式。 4.4 4.4.1 4.4.2 障碍物的探测,要求测量一个,结论一个。结论分存在与不存在两类。 扫测到目标物后,要确定其标准位置,最浅深度(或干出高度) 、范围和性质,编写 经多方探测, 在计划扫测区内未扫到目标, 在扫测总结中, 要详细说明扫测的方法、 使用锚拖方式,只限于对丢失有锚链的浮鼓、灯船的扫测。拖扫以原位为中心,顺流 或垂直流向,范围视目标物所处水域的地形确定。在 1km 范围内扫不到,可改用其它扫测方 扫测报告,附有效记录图象或有关资料。 采用的手段、所能达到的精度和扫测的有效范围等,作出明确的结论。其中,扫测的方法, 125 测绘法规 至少有一种是有效的水底全覆盖。 结论由作业队、 大队提出, 海区各局最后审定。 如对扫不到的目标物, 要在原图上删除, 可采取去掉原符号,第一次上图按图式绘扫海范围及相应符号,注明年份。 4.5 如在计划扫测范围内,先扫到的不是预定目标物,则仍按原计划的范围扫满测区。 二〇〇〇年一月十八日 126

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