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中南空管局机场云雾雷达通过民航局验证

发布时间:2019-12-03 18:12 来源:未知 编辑:admin

  中国民航网 通讯员李敬恒 王红 报道:近日,广州中南民航空管技术装备工程有限公司(中南空管局设备维修中心)总体设计的714KaDP型机场云雾雷达,顺利通过了试验验证评估,获得了在民航推广应用的许可。

  据悉,经过在云南昆明长水机场一年多的试验验证,714KaDP型机场云雾雷达的各项技术指标、环境适应性、软硬件功能、产品使用效果等均获得评估专家组的一致好评,成为国内首家通过验证的机场云雾雷达。该云雾雷达各项技术指标和功能应用均处于世界先进水平,将在民航机场的“两低”天气运行保障中发挥重大作用,为机场正常运行提供准确、有效的决策参考,将使航空气象保障实现从单凭气温、湿度、能见度等因素“雾里看花”,到在直接观测实时回波“精确研判”的质的飞跃。

  雾是空管气象保障的“老对手”,种类繁多、来去突然、生成迅速,能在几分钟内布满机场空域,严重影响航班正常起降,是危及航空安全的重要天气现象之一。传统的气象雷达能看到云却看不到雾,气象预报员对雾的把握主要靠间接数据和经验,缺乏直接大范围的探测支持。714KaDP型机场云雾雷达是专门针对影响民航机场运行的低云、低能见度天气而设计研制的毫米波脉冲多普勒雷达,具备实现30千米内的低云和雾监测和预警,能够提供云雾的基本数据,为机场低云和大雾类天气的探测提供有效手段。

  714KaDP型机场云雾雷达可以在3D地图上实时三维显示云雾回波,有利于使用者准确判断雾的类型,提高对低云和大雾的预警准确性。该云雾雷达一改硬件前置滤波的传统做法,将信号处理数字化并后置,方便用户随时调整滤波参数,拥有更强的适应性。此外,雷达还针对航空用户需要开发了机场下滑道0度~ 180度扫描模式,确保对重点空域的严密监控。

  民航运行需要24小时×7天不间断的硬件支持,从而要求714KaDP型机场云雾雷达具备更高的系统稳定性。研发团队在设计之初就确定了使用“全固态”的硬件标准,根据自身积累的排除故障经验,避免使用容易出故障的零件。

  为满足不同机场的使用需求,714KaDP型机场云雾雷达研发团队专门设计了一套“基于地理信息系统的雷达智能选址”软件,能够根据地形对选址方案进行仿真论证。“根据选址地形特点,我们将提供‘私人订制’,对雷达参数进行优化,确保系统性能最优化。我们还为雷达留好网络维护接口,在未来可以随时通过网络远程监控、排故,提供高质量的技术指导。”研发团队相关负责人表示。

  “714KaDP型机场云雾雷达能直接探测到上游低云与雾的生成、消散和演变,能看到天气的实时动向,有效提高了长水机场突发低云、大雾天气的可预报性。”云南空管分局气象台预报室的工作人员表示,“该云务雷达投入使用后,将使气象保障对‘两低’天气更客观的监测工具和预报方法,面对恶劣天气也将得到更充裕的反应时间和决策依据”。

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