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雷达如何辨别民用和军用飞行物

发布时间:2019-08-29 01:27 来源:未知 编辑:admin

  一楼刚才你所说的基本解释了:怎么区分敌我的情况,民机有固定航线没错,但如果敌军用机顺着一条民航的线路或者是新开个民航线路,每天这么多飞机,不可能每个飞机都要问话(有的时候...

  一楼刚才你所说的基本解释了:怎么区分敌我的情况,民机有固定航线没错,但如果敌军用机顺着一条民航的线路或者是新开个民航线路,每天这么多飞机,不可能每个飞机都要问话(有的时候就算问了也有可能是敌机),军机一般是3个飞机一架次,如果对方在民航线上叠罗汉一样叠在一起(就像一个大写“三”)这个时候雷达怎么办?我觉得雷达很可能只看成一架飞机

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  一楼的回答是正确的,飞机都装有自动应答器,军用飞机还有专门的敌我识别器。

  民航的线路都是事先备案的,在什么时间会有什么飞机都是有专门登记的。而外国飞机在进入本国领空时是需要主动报告身份的。

  至于你说的三架飞机叠飞的情况,确实是避过雷达的好办法。但是前提是这个国家就只有这么一个雷达。不然不可能在所有方向雷达上都叠飞。还有,雷达作用是一个动态过程,飞机和雷达之间的角度是随时在变化的,你要始终都保持躲在大飞机后面还是比较困难。

  工作原理是:地面雷达发现空中目标后,询问器以预定的频率发射询问信号,目标飞机的应答器接收询问信号后,经解码、识别、放大、调制,以另一预定频率由其应答器自动发射应答信号。

  当雷达收到目标回波时,询问器也收到应答信号,在显示器上目标回波亮点旁边出现较强的应答标志,根据标志的有无可以辨明目标是我方还是敌方的飞机。为防止敌方的欺骗干扰和提高敌我识别的可靠性,询问器和应答器信号都采用脉冲密码,因而应答器只对己方的询问予以应答。

  展开全部贴近飞行 造成雷达误判是可以的 以前美国人为侦查堪察加半岛 经常用这招

  这招对付民航雷达也许行 对付现在的军用雷达估计不灵 电脑里存着常见机型的反射资料 不好糊弄

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